2020,Cayenne为啥卖得这么火?

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每个熟悉保时捷的人士、每个研究过豪华SUV的人士,都知道“卡宴神话”这个词。2003年Cayenne在北美开始销售,凭着保时捷出色的基因,一举成为豪华SUV的首选,被认为是SUV中的超跑,也成为北美富裕阶层的必备家庭用车。

17年来,Cayenne不断升级更新,插电式混能车型2020款 Cayenne E-Hybrid 今年掀起购买Cayenne的热潮。看看加拿大最近每个月 Cayenne 的销售数字:371、330、358,也就是说,平均每天有10多辆Cayenne被车主开走。

为什么会卖的这么火?Cayenne E-Hybrid 到底哪里吸引人?第一大原因,是温哥华保时捷中心的当月提车举措。


一直以来,Cayenne E-Hybrid因为性能强劲、而且节能又经济,非常抢手,基本到店里的新车都是客户早前预定的,而在预定之后,都需要等2-3个月才能提车。

温哥华保时捷中心为了让客户及时拿到车,在秋冬之前提前预定了大批新车,实现当月订,当月提车。

原因之二是 Cayenne E-Hybrid 很受车主喜爱。

首先是节能,很多2020款 Cayenne E-Hybrid 车主开上1000到1200公里才加一次油,温哥华保时捷中心的一位客户,今年更是创下了一缸油跑了超过3000公里的新纪录。这位客户每天要到大温地区各处跑业务,他的诀窍是每天回家插上电源,在外随时找机会充电。


现在的第三代Cayenne E-Hybrid,光用电机时速能达到130公里,纯电模式可以开上30-40公里。有位坎卢普斯(Kamloops)客户,每次来温哥华,在走Coquihalla高速的下坡连续70公里,没有耗一滴油。

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其次,Cayenne E-Hybrid 属于插电式混能车,可以开HOV高乘载车道,在大温行驶很便捷。而且作为混能车,需要跑长途的时候可以无需担心电力不足,一气开到目的地。这两个便利性,是很多客户中意这款的缘由。

Cayenne E-Hybrid还有一大隐藏好处就是刹车损耗少,刹车皮可以到10万公里才需要换。原理是其发电机的阻力在刹车时把动能变成电能,刹车碟使用量也低。


更何况,Cayenne E-Hybrid 目前定价比 Cayenne S 低,性能却更高。


这么好的车,剩下不多了,透露一下,温哥华保时捷中心的2020 Cayenne E-Hybrid 只剩最后7辆了,卖完了就没货了,要等明年3月份才有2021款的 Cayenne E-Hybrid。欲购从速哦。


不过购买前别着急,温哥华保时捷中心的顾问提醒,如果家里车库没有240伏的电源,在购买前需要多思量一下,毕竟110伏的充电速度和时间会有很大差异。


来看看加拿大著名车评人Zack Spencer刚刚进行的2020 Cayenne E-Hybrid 评测视频,买之前你可以了解更多。



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