经典车完美复活，靠的不只是情怀。

 

我们修复 /一个经典

 

 

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那个午后，我在温哥华的一条街道上，静静地看着一辆保时捷经典车，阳光把斑驳的树影打在古典简约的车身上，车窗里的一切似乎还在半个世纪前，和窗外的城市一起在时光中流动，耳中的喧嚣不知何时已经淡去，只有眼前的造物之美。

保时捷经典车是工艺和机械的极致，上个世纪的Carrera GT、996 911、996、986、993、968、964、959、944、928、924、911 G、911 F、914、356代表着人类汽车美学的巅峰。

 卑诗省每年有约3万辆上牌照的收藏车，每年有5000辆车在申请新牌照，保时捷经典车是其中最炙手可热的一批。

 世界上没有旧的保时捷，只有新的保时捷车主。

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每辆保时捷经典车都有其独一无二的经历。遇到过一个保时捷经典车的车主，手头上有一大堆车子的各种文件、照片、单据、保养记录，甚至还有历任车主的书信，他的车承载的是丰富的历史。

每一位保时捷车主的热情，传承给下一位怀抱保时捷梦的车主。时间没有抹灭每一辆保时捷存在的价值，反而沉淀得更醇厚迷人。

 保时捷可以说是最致力于传承的汽车品牌，投入了大量的精力帮助每一辆经典车继续上路。

 每年，保时捷约有3000多个零件和适用于特定车型的配件再版，还有专门的Classic Parts Explorer把经典车的原厂配件快递到你手中，还提供所有零件相关资讯、编号以及个别物品特定使用方案。

例如1960年前生产的356 A，保时捷为车主重新生产刹车鼓，这个零件要经历繁复的锻造毛坯方法制造，目标就是要保持保时捷汽车的纯正原味。

 

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保时捷的经典车设计简洁，但修复流程一点都不简单。 

1. 专家要和客户一起仔细检查车辆，现场讨论并确定所需修复的范围。

2. 将车辆完全拆解，拆下所有零件，来判断车况。

3. 确认引擎和变速箱的功能和可靠性，必要的话也需要完全拆卸进行清洁，用原装零件或根据原始图纸制造的零件替换有缺陷的零件。 

4. 将工厂制定的原始测量值作为引擎设置的依据，然后再试验台上试运行测量其性能，记录结果并将结果记录图表。从外观到技术层面将引擎和变速箱恢复如初。

5. 除锈除漆，在校正平台上用车门和车窗框架测量仪进行车架的精准校正，切掉车身上腐蚀严重的部位，换上新的原装零件。

 

6. 艰苦的试装配，将没有处理过的车身完全组装、检查间隙尺寸和功能，调整到最佳设置，然后再拆下零件，以便进一步专业处理。

7. 用阴极浸渍涂布浴处理车身外壳，让车漆颗粒均匀且牢固粘附到各处，提供高度防腐蚀保护，即使是全新的经典车也没有这样出色的保护。再就是生成原始颜色的成品车漆。

8. 专家处理内饰或使用和原材料一样优质的材料进行整体翻新，客户可以发挥想象力，让专家尽可能满足愿望。

9. 已经恢复完美状态的经典车，要经历延长试驾的过程，多位专家将检查引擎和变速箱，听风噪，检查底盘和车漆，在完全满意之后，才交给车主。最后，客户还会收到一份证书、一份高品质的修复记录盒、一份有约千张照片的CD。

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最近，温哥华保时捷中心选择了一辆1977 911S经典车，在接下来的几个月里，维修部门将对这辆历经岁月和时间洗礼的经典车进行翻新，让其重生。

让我们在一起见证经典时刻。

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